２１００形

２１００形

車両諸元
製造初年	平成10年（1998年）
製造所	川崎重工・東急車輛
両数	80両 8両編成10編成
制御方式	GTO-VVVF
台車	TH-2100M TH-2100T
性能	最高速度：130km/h 加速度：3.5km/h/s 減速度：4.0km/h/s（常用）減速度：4.5km/h/s（非常）
定員	先頭車：111人中間車：120人

2100形は21世紀と京急創立100周年を記念して作られました。主に快特・ウイング号の運用についています。車内は車端部を除きオール転換クロスシートとなっており、転換は車掌が乗務員室の中にあるスイッチで一斉転換します。独特の音を奏でるドイツ・シーメンス社のVVVFインバーターを初め、その他座席などさまざまな外国製品を利用し、コストダウンをはかっています。

■編成表

８両編成「８E」

デハ Muc	サハ T	サハ Tp	デハ Mu	デハ Ms	サハ T	サハ Tp	デハ Msc	写真
2101	2102	2103	2104	2105	2106	2107	2108	●
2109	2110	2111	2112	2113	2114	2115	2116	●
2117	2118	2119	2120	2121	2122	2123	2124	●
2125	2126	2127	2128	2129	2130	2131	2132	●
2133	2134	2135	2136	2137	2138	2139	2140	●
2141	2142	2143	2144	2145	2146	2147	2148	●
2149	2150	2151	2152	2153	2154	2155	2156	●
2157	2158	2159	2160	2161	2162	2163	2164	●
2165	2166	2167	2168	2169	2170	2171	2172	●
2173	2174	2175	2176	2177	2178	2179	2180	●