７００形

車両諸元
製造初年 昭和４２年（１９６７年）
製造所 川崎重工・川崎車両・東急車輛
両数 05年11月全廃
制御方式 抵抗制御・電動カム軸式
台車 ＴＨ-７００Ｍ
ＴＨ-７００Ｋ
性能 最高速度：120km/h
加速度：2.7km/h/s
減速度：4.0km/h/s（常用）
減速度：4.5km/h/s（非常）
定員 先頭車：１４０人
中間車：１４０人

１０００形が所用数に達した事と、ラッシュ時の混雑緩和の為に京急初の４扉車としてデビューしました。以前は朝のラッシュ時には１２両編成の特急で使用されていたが、新１０００形の増備でこの運用に７００形が充当されることはなくなりました。加速度は2.7km/h/sと現在の京急車の中では一番加速度が低いです。新１０００形の増備は進み、急速に数を減らしています。現在は大師線でしか運用に就いていません。平成１７年度の新１０００形の増備で７００形の全廃が予想されます。廃車になった７００形の先頭車両は琴電に譲渡されています。

■編成表

05年11月全廃

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